一、簡介：磁浮列車是一種利用磁間吸引力和排斥的高科技交通工具。通常在列車上裝有電磁體，鐵路底布安裝著線圈，利用通電后地面線圈產生的磁場性與列車上的電磁體性的相互作用，使磁懸浮列車運行時與軌道須保持的間隙。中國航空動力機械研究所科技開發中心開發的磁懸浮列車傳感器就是專門用于測量并磁浮間隙的，目前已應用于上海磁懸浮中心的列車上。另磁懸浮軸承是一種新型軸承，由于轉子與定子不存在機械接觸，轉子可很高的運轉速度，故應用前景廣闊，而軸承轉子與定子之間的適宜間隙也就顯的很重要，中國航空動力機械研究所科技開發中心針對這一情況開發的磁懸浮軸承傳感器，已被許多研發機構采用。
　　
　　二、工作環境條件：1、工作環境溫度范圍：-30℃~＋70℃；存儲溫度：-30℃~＋85℃；2、溫度范圍：相對濕度≤100%；3、污染度：2級；4、火能力：合DIN5510，4級；5、火等級：IP65.
　　
　　三、技術指標＆參數＆技術工藝性能：1、懸浮間隙傳感器根據被測體和對應的探頭之間的距離，輸出相互的、反映對應探頭和被測體之間距離的電壓信號。2、三個探頭由于它們的相互影響而在輸出信號中產生的交流分量的頻率不低于200KHz，峰值不大于0.1v.3、懸浮間隙傳感器測量范圍5~25mm（指懸浮間隙），測試0.1mm.整個量程的線性誤差不過1%（0.005v/mm），三個輸出信號差異不大于1%。4、懸浮間隙傳感器有專門的故障判斷模式。5、受溫度影響的誤差不大于0.2mm（0.1v）。6、穩定性：時穩定性和月穩定性合<>上規定的標準，月穩定性和年穩定性均不大于0.2mm（0.1）v.
　　
　　四、選型指南：CWY-DO-TR-CXF-01一字型懸浮間隙傳感器　CWY-DO-TR-CXF-02　T字型懸浮間隙傳感器　CWY-DO-81□□□□-懸浮軸承傳感器。