供應(yīng)YTF-400單向液壓軌縫調(diào)整器 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，須串動(dòng)鋼軌。使用帶有裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。 技術(shù)參數(shù) 1.推力            400KN 2.工作油缸行程    140mm 3.工作            52mpa 4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動(dòng)位移  1.5mm 5.手柄操作力       400N 6.每次調(diào)整的軌縫   140mm 7.外形尺寸             長(zhǎng)850寬300高290 8.凈重                  80Kg 9.規(guī)格                  43-75 使用方法 400型軌縫調(diào)整器推力為40噸，在正常情況下可推動(dòng)長(zhǎng)為12.5米60Kg/m鋼軌4－5根；25米60Kg/m鋼軌2根。在夾緊中工作行程為140mm。 用前檢查： a.油箱內(nèi)油面高度是否油箱高度的三分之二   b.回油閥作用是否 c.拔斜鐵機(jī)構(gòu)是否靈活   d.各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油 操作步驟： 將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處 搬動(dòng)拔架，使兩夾具（斜鐵）落在鋼軌上，使斜鐵與鋼軌夾牢 按順時(shí)針旋緊回油閥，搖動(dòng)操縱桿，使高壓油輸入工作油缸 當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開(kāi)回油閥，然后松開(kāi)斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位 搖動(dòng)拔架使走向輪支撐于鋼軌上，移至第二個(gè)工作點(diǎn) 。 故障的排除  軌縫調(diào)整器在使用過(guò)程，由于工作環(huán)境較差，經(jīng)常產(chǎn)生頻繁較大的振動(dòng)，有些螺絲連接部位會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，另外，由于風(fēng)沙灰塵的侵入和內(nèi)部自然耗損，橡膠封圈的老化，都影響機(jī)具和正常工作。以下舉例排除。 1.推力不足又無(wú)外瀉。原因：a閥彈簧產(chǎn)生變動(dòng)。B閥鋼珠墊有異物。c泵閥提螺紋連接外松動(dòng)。排除a調(diào)整閥。B清洗。C緊固各個(gè)件。 2.夾不住鋼軌，工作時(shí)斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動(dòng)。原因a斜鐵齒數(shù)過(guò)度磨損。B兩斜鐵位置不對(duì)。排除a更換斜鐵。B調(diào)整斜鐵位置。 3.工作油缸與連接頭或連接頭與夾具提螺紋連接外漏油。原因a螺紋松動(dòng)或橡膠圈老化。排除a如果因無(wú)效可更換橡膠密封圈。 4. 油泵1-2個(gè)失靈。原因a油泵閥座的單向閥存在異物，使球閥不能密封。油泵芯子和油泵套嚴(yán)重磨損間隙過(guò)大。排除a解體清洗，更換新件。 快速下道裝置使用方法  如果在調(diào)整軌縫過(guò)程中，回油閥已打開(kāi)活塞不能復(fù)位，撥動(dòng)操縱桿時(shí)斜鐵不能脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)先拔出中間的小銷，在拔掉兩個(gè)大銷。這時(shí)活塞在彈簧作用下，復(fù)位整機(jī)分為兩體然后撥動(dòng)操縱桿或敲打兩夾具體斜鐵就能脫落鋼軌。這時(shí)可將兩部分下道，整個(gè)過(guò)程不過(guò)10秒。 我公司在穩(wěn)固山東市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大銷售范圍和服務(wù)地區(qū)，產(chǎn)品銷售范圍覆蓋國(guó)內(nèi)主要省市，2016年公司制定三年計(jì)劃，以充分開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，發(fā)展覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦、印度等周邊為目標(biāo)，拓展公司銷售網(wǎng)絡(luò)，使我公司產(chǎn)品輻射市場(chǎng)。 濟(jì)寧宏杰機(jī)械設(shè)備有限公司秉承做誠(chéng)信企業(yè)的理念，按照“發(fā)展、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為我國(guó)鐵路發(fā)展作出積的貢獻(xiàn)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后體系，充分保障我公司廣大新老客戶的利益。