詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：-
- 工作壓力：-
- 流量：-
銷售AIRTAC亞德客標準氣缸MAL32X150-CA
加大的夾爪在本體內的接觸面積，減小晃動，提高夾持精度;
作動方式為活塞桿推出時夾緊,縮回時張開，夾緊力比張開力大20% ~30% ;
本體可從四個方向固定，安裝使用簡便;
具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受-定的側向負載;
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;
兩根專用軸承鋼制作的導桿，用直線軸承或青銅軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力;
*注:鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作，或要求高承載能力的場合,特別適用于要求低磨擦運動的場合;
青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負荷動作的場合,較-般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖動，且具有更大的扭轉剛度。
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驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便;
本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個定位孔(見外形圖中之中PA孔及XX處孔),對更需求的場合，提供更的定位安裝;
磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機械連接,密封性能優異;
利用一個共同的入口壓力源構部分采用
結構穩定可靠以較小的工作氣壓產生較大的
Theseal material with hightemperature
連桿曲柄滑塊結構(采用高強度高耐磨性材料制作)
AM4可選，AM1、AM2、AM3、AM4又分為
C、L三種規格滿足不同工況條件下的使用要求
夾緊力夾緊位置采用自鎖機構即使
橢圓形缸體節省安裝空間夾緊臂有：AM1、AM2、AM3
Cylinders and accessoriesfor
installation with severalspecifications are optional.
The seal material with hightemperat
ure resistance is adopted to
guarantee the normal operation of cylinder at 150℃.
在斷氣情況下依然提供夾緊力氣缸
提供四面安裝安裝尺寸符合DIN標準；機構與氣缸一體化設計
傳感器固定座特殊設計(角度調節方便防焊渣)抗干擾信號穩定可靠
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