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- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
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介紹亞德客AIRTAC三軸氣缸TCM16X80S
如果氣缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的應力內根據經驗而定。
( 無負荷水平安裝時成相反側氣口加壓時)或者，松手之后，防落活塞通過止動彈寶的作用返回到原始位置并進入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態。
工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;
鎖緊狀態下，在兩側氣口無加壓狀態下對氣A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊末解除，或鎖定突然解除,活塞桿”飛出的大危險。解除鎖定機構時，務血對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構不帶負藥狀態下進行解除。
若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作。而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速擇氣閉。
活塞密封采用異形雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能;
緊湊型結構，能有效節省安裝空間; .
介紹亞德客AIRTAC三軸氣缸TCM16X80S
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本體前端防撞墊可調整氣缸行程， 并緩解沖擊;
本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。
不銹鋼材質的活塞桿及缸體，使氣缸能適應一般腐蝕性工作環境;
相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面
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