詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：德國
- 活塞直徑：50 mm
- 工作壓力：0.06 Mpa ... 1 Mpa
費斯托緊湊型氣缸尺寸圖ADN-50-40-I-P-A
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統磨損。就等于大大降低了響應壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊。活塞桿內部
中空。這意味著，可用于通真空或壓縮空氣。
緊湊型氣缸、短行程氣缸和扁平型氣缸都是活塞桿氣缸，它們具有相同的巨大優勢：憑借緊湊的設計，這些強大的氣缸可用于廣泛的應用，甚至可在狹窄的空間中使用。緊湊型氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝的氣缸組別，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。
集成緩沖，用于吸收殘余能量
? 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數，使用壽命長
? 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多，靈活性極佳
? 用接近開關電子式感測位置
費斯托緊湊型氣缸尺寸圖ADN-50-40-I-P-A
EL 帶終端位置鎖定 正鎖定終端位置，作為掉落保護。如果出現壓降，活塞桿被固定在終端位置，防止掉落
Q 方形活塞桿 抗扭轉。用于正確方向進給
R3 高耐腐蝕等級 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級 3，符合 Festo 標準 940 070。
活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和形狀尺寸。
費斯托緊湊型氣缸尺寸圖ADN-50-40-I-P-A
費斯托緊湊型氣缸尺寸圖ADN-50-40-I-P-A
